Volver

Ciclocarriles y ciclocalles

Código de la propuesta: ZAM-2018-04-175

Creación de ciclocarriles y ciclocalles por toda la ciudad

Propuesta para la creación de ciclocarriles y ciclocalles por toda la ciudad. Es una manera barra y rápida de hacer la ciudad más alta para la circulación de bicicletas, ya que solo requiere pintura y como mucho, señalización vertical. Allí donde no hay espacio para un carril bici es la mejor alternativa.

Un ciclocarril se reconoce por las marcas viales que se pintan en el mismo con un límite de velocidad de 30 km/h, una bicicleta y dos chevrones de ángulo abierto, denominados sharrows (de share, compartir, y arrows, flechas). Es el carril más a la derecha de los disponibles en la calle.

En un ciclocarril los automóviles no pueden circular a la misma velocidad que en el resto de los carriles de la calle o avenida, en general en ciudad es 50 km/h, sino que tienen que circular como máximo a 30 km/h. Esto es así para que la diferencia de velocidad entre las bicis y otros vehículos sea menor, y no resulte tan peligroso.

Del mismo modo las bicicletas pueden circular por el centro del carril, ocupándolo en su totalidad, y para ser adelantadas por los vehículos de motor, estos tienen que proceder a realizar un adelantamiento en toda regla, cambiando al carril contiguo a la izquierda y dejando amplia distancia lateral de separación.

En calles estrechas de un solo sentido y un solo carril, este tipo de carril de coexistencia para bicicletas se denomina ciclocalle, lleva la misma marca vial y se usa en las mismas condiciones.

¿Estaría usted de acuerdo con que se crearan ciclocarriles y ciclocalles por toda la ciudad?

• Toda la ciudad