Los árboles que ya se han puesto en esta calle le han cambiado la cara por completo. De ser una solana insípida, ahora está mucho más bonita. Da gusto pasear junto a los árboles que ya se han puesto.

Sin embargo esta calle tiene muchos más espacios en los que no se ha plantado. A través de esta propuesta proponemos el plantado de árboles en la acera izquierda así como en el tramo que resta de la derecha.

Plantar un árbol no es un capricho estético. Pensamos que es una necesidad para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de un barrio. Estos son solo algunos de los que mencionan numerosos estudios y que podemos sentir directamente cuando paseamos por zonas arboladas:

• Mejora la salud física y mental aumentando los niveles de energía y la velocidad de recuperación, a la vez que descienden la presión arterial y el stress.
• Reducen las necesidades de aire acondicionado en un 30% y ahorran entre un 20% y un 50% de calefacción.
• Pueden bajar la temperatura del aire de 2 a 8 grados.
• Cada árbol puede capturar hasta 150Kg de CO2 al año.
• Incrementan el valor de los inmuebles de la zona
• Reducen la contaminación y mejoran la calidad del aire
• Proporcionan sombra

Este vídeo al respecto es muy interesante: https://www.youtube.com/watch?v=gK7IuGoVY4o

Esta calle, que tiene ámplias aceras y que es bastante transitada por los vecinos que se acercan al supermercado, no tiene árboles.

La propuesta plantea el plantado de árboles acordes a las características del espacio a lo largo de las dos aceras de esta vía.

Hagamos Zamora más verde y atractiva. Plantar un árbol no es un capricho estético. Pensamos que es una necesidad para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de un barrio. Estos son solo algunos de los que mencionan numerosos estudios y que podemos sentir directamente cuando paseamos por zonas arboladas:

• Mejora la salud física y mental aumentando los niveles de energía y la velocidad de recuperación, a la vez que descienden la presión arterial y el stress.
• Reducen las necesidades de aire acondicionado en un 30% y ahorran entre un 20% y un 50% de calefacción.
• Pueden bajar la temperatura del aire de 2 a 8 grados.
• Cada árbol puede capturar hasta 150Kg de CO2 al año.
• Incrementan el valor de los inmuebles de la zona
• Reducen la contaminación y mejoran la calidad del aire
• Proporcionan sombra

Este vídeo al respecto es muy interesante: https://www.youtube.com/watch?v=gK7IuGoVY4o

Proponemos el plantado de árboles adecuados a las características de la zona en la calle Argentina, en ambas aceras en el tramo comprendido entre las calles Francisco de Pizarro y Juan Sebastián Elcano.

En este tramo las aceras son anchas y permitirían darle un toque de verdor que embelleciera un poco esta calle.

Plantar un árbol no es un capricho estético. Pensamos que es una necesidad para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de un barrio. Estos son solo algunos de los que mencionan numerosos estudios y que podemos sentir directamente cuando paseamos por zonas arboladas:

• Mejora la salud física y mental aumentando los niveles de energía y la velocidad de recuperación, a la vez que descienden la presión arterial y el stress.
• Reducen las necesidades de aire acondicionado en un 30% y ahorran entre un 20% y un 50% de calefacción.
• Pueden bajar la temperatura del aire de 2 a 8 grados.
• Cada árbol puede capturar hasta 150Kg de CO2 al año.
• Incrementan el valor de los inmuebles de la zona
• Reducen la contaminación y mejoran la calidad del aire
• Proporcionan sombra

Este vídeo al respecto es muy interesante: https://www.youtube.com/watch?v=gK7IuGoVY4o

El jardín vertical o muro verde de la carretera de la Aldehuela cuenta con todas las instalaciones (sistemas de riegos, malla de retención de sustrato) necesarias para su puesta en marcha mañana mismo. Es de titularidad municipal y se encuentra completamente seco y abandonado. En torno al año 2012 fue replantado en dos ocasiones por empresas de Zamora y en dos ocasiones se dejó secar.

La mayoría de los que visitan la ciudad entran a través de esa carretera y prácticamente lo primero que se encuentran es este muro seco y abandonado. Si la primera imagen es la que cuenta, la primera imagen que da la ciudad, pudiendo ser muy atractiva, es todo lo contrario.

La inversión en para su replantado es mínima y los beneficios múltiples. Desde mejorar el aspecto de la entrada a la ciudad  hasta evitar que la malla se degrade y el sustrato caiga dejando complemente inservible la infraestructura, generando un problema cuya resolución costaría bastante más de lo que cuesta el replantado y la apertura de la llave de paso para el riego.

Se trata de una propuesta que requiere de muy pocos recursos económicos (según estimaciones de profesionales del sector, en torno a 1.000 Euros), fácil de implementar y con múltiples beneficios para la zona y para la ciudad.

A la salida de la urbanización La Perla, tras una larga recta, hay una curva bastante peligrosa si se va a una velocidad inadecuada, como ocurre con muchos de los que por allí circulan. En medio de la curva hay un paso de peatones. La zona es bastante peligrosa porque el paso de peatones y la curva no se ven bien hasta que no estás encima y representa un riesgo para los peatones que transitan por allí, especialmente a la hora de la entrada y la salida de la guardería, que es cuando la densidad del tráfico es más intensa y también las velocidades de algunos/as de los que por allí pasan.

Una pequeña banda reductora de velocidad evitaría que algún día alguien se lleve a alguien por delante o termine estampado/a en los pilares del arco de entrada.

Dejo un montaje de cómo podría ser la solución a este problema.

A la entrada de la urbanización La Perla, los vehículos aparcan en batería de forma que resulta complicado entrar en la zona cuando un vehículo está aparcado en batería junto al arco. En ese caso un turismo entra con dificultad pero si tuviera que entrar una ambulancia o un camión de bomberos, no podría acceder.

Este hecho es importante no solo por los vecinos que viven allí sino porque también hay una guardería. Si alguna vez tuviera que acudir una ambulancia o un vehículo de emergencias, si hay un coche aparcado a la entrada, no podría pasar.

Proponemos el repintado de las plazas de aparcamiento para que al menos las 2 más cercanas a la entrada sean en paralelo y el resto en batería. De esta manera se solucionaría el problema del acceso y seguiría habiendo plazas suficientes para quien quisiera pudiera aparcar en esa acera.